在全球动力结构转型的大布景下，我国正全力加快构建清洁低碳的动力体系，风电作为一种清洁动力，正日益成为我国动力结构调整的要害力气。

  我国船燃作为船供油企业，在助力新动力开展、推进完结“双碳”战略目标、帆海产业链供给链中肩负着重要一环，为推进新技能、新设备、新动力的船只保驾护航担负着重要使命，以实际行动为国家科学技能创新、绿色低碳、智能环保作出活跃奉献。

  8月26日，中燃南通公司在启东中远海运海工码头为其新造的风电装置船加注1200吨保税柴油，为该船如期启航供给了燃料保证。

  接到加油订单后，考虑供油数量比较大、给予的作业时刻紧等许多要素，为确保安全作业，中燃南通公司通过实地勘查，研讨制订了缜密的供给作业方案。

  供油期间，供油船靠泊风电装置船，依照供受油作业操作程序，做好供油安全与防污染预备工作，开端接油管、油品计量、启泵供给、全程滴取油样、停泵、封存交代油样、签单通过10个多小时的严重作业，安全高效的完结了加注，精深的技能、优质的服务遭到客户的称誉。

  风电装置船是一种用于海优势电设备运送和吊装的海洋工程船只。本次启东中远海运海工为船东定制的首艘NG20000型风电装置船，可以一次运送和装置7套完好的15MW风机或5套20MW以上的风机，是现在全球技能标准较高的新一代自升式海优势电装置船。

  近来，中燃青岛公司与上海中燃通力协作，活跃争取到了“港航平5”内贸柴油订单，因为订单需求较大，为保证供油使命的顺利完结，中燃青岛公司统筹多方研讨拟定了24小时之内分两个航次完结供油使命的方案，一起组织油库和装卸油码头随时待命，为供油船完结首单后及时补货装油预备好，为接连两个航次完结本次供油使命做好联接。

  “港航平5”是国内首艘搭载智能船只体系的海优势电施工渠道，可满意未来五年国际最大装机容量海优势机装机需求，在助力推进动力转型晋级和绿色低碳开展中发挥着非消沉效果，是推进咱们国家海优势电工作开展的“国之重器”。

  接到供油使命后，“中燃31”轮敏捷整配备战，预备法兰变径、布置防污染办法、查看计量用具、盘点油品数量，整个供油进程无缝联接、高速工作，首单完结后，“中燃31”轮装油结束后再次靠泊进行第二单供油作业，历时16个小时圆满完结供油使命，优质高效的服务得到了客户的高度好评。

  2024年9月2日，由珠海市海洋开展集团（以下简称“海洋集团”）与我国科学院广州动力研讨所（以下简称“广州动力所”）协作建造的海洋绿色动力与配备联合实验室成功举办揭牌典礼...2024-09-03 20:11:26

  8月30日，中远海运大连出资与大连西中岛开展集团有限公司、大连蒙连石油化工有限公司合资建造的1个万吨级绿色甲醇等液体化学品泊位、1个绿氨等液化烃泊位及配套公辅设备工程在大连长兴岛（西中岛）正式开工，标志着面向东北亚的大连西中岛氢基动力储运中心建造全面打开。...2024-09-02 20:31:09